发动机是整个汽车的关键部位，是提供渐动力的中心，是“汽车的心脏”。因此，是日常养护中和重点，为了方便起见，我们常把发动机分成冷却、燃油、润滑、电气等四大系统，下面分别就各个系统和构造而详加说明：
一、冷却系统
冷却系统是为了保障整个发动机在恒定温度（80度—90度）下正常工作，利用液体的循环带走发动机内部多余的热量，通过风扇的转动及汽车行驶过程中空气的流动而自然排放支大气中。
冷却系统主要包括：水箱（散热器）、水管、水泵、节温器、缸体水套、贮水壶、风扇等到。冷却系统出现毛病，会导致水箱内水温过高，甚至“开锅”，使发动机的工作温度升高，较长时间运转有可能造成“烧瓦”、“拉缸”等严重的故障。造成水箱水温过高，主要有以下几点：
1、点火不正时。点火时间过早或滞后，都会使发动机转动时没劲。本身没劲的车却要做“马拉松长跑”，能不喘气出汗吗？
2、水箱缺水。造成水箱水量不足的原因。一是漏水，应及时检查箱体各部分接头、软管等是否有漏水的地方；二是缺垫或水道裂了，气压把水箱里的水从水箱盖中打出去了。
3、节温器失效。当节温器不正常工作即打不开时，水箱的水进行循环，水温能不高吗？水温过高时，打开水箱盖补水的时候，千万注意不能戴手套。找块干布或干棉纱，记住要是“干的”，压在水箱盖上，把脸移开，点一点拧，把箱内热气放干净后再打开盖，否则太危险。若没有什么急事，先让水箱凉一凉，待水温降下来了再开盖加水。
二、燃油系统
燃油系统是整个发动机的燃料供给系统，它主要包括燃油箱、高压油泵、汽油滤清器、喷油嘴（普通车使用化油器）、燃烧室（缸套、活塞、活塞、活塞环等所组成的密闭系统）。燃油系统出现故障时，排气管排出的废气会不正常，对此应作具体分析并及时排除。
1、排气管冒白烟。这是因为燃油中含有水分，或渗漏到汽缸内的冷却水受高温蒸发为水蒸气，从排气管排出形成白烟。冬季冷车启动后，因发动机温度低而排白烟，此属正常，发动机温度升高后白烟会自动消失。
2、排气管冒黑烟。主要是燃烧室内局部混合气过浓，燃料未能完全燃烧，而生成微小的炭黑悬浮于废气中，且废气中一氧化碳含量过多。主要原因有：
（1）空气中滤清器堵塞，进气受阻，在怠速至中高速的加速中吸入大量汽油，使混合气过浓。
（2）化油器浮子油面过高，空气量孔堵塞，主量孔过大，加速成供油过早，阻风门不能全开。
（3）电喷汽车燃油压力过高，电控系统出了故障，喷油过多。
（4）点炎系统的炎花不够强，影响混合气的充分燃烧，发动机也会不同程度地排黑烟。
3、排气管放炮。当未燃烧尽的可燃混合气在排气管内继续燃烧时，排气管内会发出“突突”声，严重时会产生放炮声。主查原因有：
（1）混合气过浓，烯烧不完全，废气中含量较高的一氧化碳在排气管中被高温气体引燃，产生放炮现象。
（2）点火时间过迟，火焰传播速度降低，使部分混合气来不及燃烧被排出汽缸，在排气管中继续燃烧而产生放炮声。耳不闻
（3）火花塞花太弱或个别汽缸工作不良，使混合气在缸内不能充分燃烧，到排气管后可燃混合气再次燃烧而产生放炮。
（4）对装有三元催化净化器的汽车排气管，因长期使用含铅汽油，使三元催化净化器的活性物质被废气中的铅污染而失效，并且使排气不通畅而产生异常响声。
三、润滑系统
润滑系统是为了保证发动机能正常运转，通过机油在密闭的系统内来回循环，减少各运动部件之间的磨损。
润滑系统产要包括贮油箱（油底壳）、机油泵、机油滤清器、缸盖及缸体油道、曲轴箱等。发动机内机油的容量是有一定标准的，一般四缸车约为4L，而六缸车约为6L。实际情况可以从机油尺的刻度上直观地看出来：
加注发动机机油最低不能少于“最低限量处”，因为机油少了则机油填充力不够，各运动部件不能得到充分润滑，有可能引起“烧瓦”、“拉缸”、等严重后果。
加注机油最多不能超过“最高限量处”，因为机油多了，则机油填充力就可能升高，造成发动机前后油封及缸垫等处漏油、启动困难等故障，严重的还可能“冲机油格”，引起大量漏油现象。
如果发动机的润滑系统出现故障凡可能造成机油窜入燃烧室，与混合气一起燃烧而使排气管冒蓝烟。因为，未完全燃烧的机油会随废气一起排出，且排气管口呈油湿状。汽车排蓝烟，除了活塞、活塞环和缸壁严重磨损时，造成曲轴箱内机油窜入燃烧室外，还有其他原因，在维修保养过程中，不在轻易拆卸，应根据具体情况全面检查。汽车排蓝烟，通常有以下几种原因：
1、曲轴箱通气不畅，废气不能及时排出，曲轴箱内气填充增大，使机油窜至燃烧室参与燃烧。
2、机油通过曲轴箱强制通风的废气回收管窜入进气管，随混合气一起进入汽缸燃烧室。
3、、机油盘内机油油面过高，激溅于缸壁的机油过多，活塞环刮除不净而窜至汽缸燃烧室。
4、气门油封失效，气门机构的润滑油经气门导管进入汽缸。
5、空气滤清器堵塞，吸气行程中汽缸负填压增大，也会将空气滤清器和机油盘内的机油吸入汽缸。
四、电气系统
电气系统包括：发电机、电瓶、点火线圈、分电盘、高压线、火花塞、马达等。
电气系统是发动机的整个电路供给系统，特别要注意的是：在发动机养护的过程中，最好不要让水将它打湿，以免启动时打不着火。
在发动机外表清洗过程中，一定要用塑料布将电器部分包扎起来。如果万一它们被打湿了而使发动机无法正常启动，可首先在其上面喷一些电器干燥剂，然后用电吹风将其吹干。
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